方腾休息了两日，便带上五百人马启程前往埕都，押运下一批粮草。

他押运粮草前往通河城时要带上两千人马，那是因为两军交锋，无所不用其极，攻击运粮队是常见手段，不得不多带些人保护粮草。

不过，回程埕都时，就没必要带那么多兵马了——押运粮草的兵马也是要吃饭了，而现在最先进的运输方法除了走河道，便是马车了。

河道是别指望了，楚国吴国当年对峙上百年，若是有这么一条河流，楚国在上游吴国在下游，吴国根本坚持不了这么久。

所以运输粮草只能靠大车，若是押运的兵马太多，一路几百里走下来，押运兵马吃的比运的还多，那还有什么用处？

所以从埕都运来的粮草，向来押运人马比较少。

当然这也是这段路是楚国控制区，个把贼头杀之不绝，但敢正面冲击一营人马的大贼却是几乎没有。

所以方腾此刻精神还是放松的，至少要比从银屏城前往通河城要安心的多。

方腾策马行走在车队侧方，望着长长一列马车行走在官道上，这些马车并不完全是空车，其中也有些前方将士给家人的书信和战利品，还有一些从通河府收购来的特产，在如今南方商队断绝的情况下，可以在埕都卖出个好价钱。

这自然是违反军规的，不过这也是军中的潜规则。

押运粮草其实是个苦差事，有油水的只是廪人，人家才是管理后勤的主官，押运粮草的叫做后劲，出发前要和廪人核对清楚粮草数量，交卸时还要与军中草蓐再次核对，其中上下其手的余地很少，干活却是不能少的。

而且将粮草按时送达前线，不过是区区小功；若是有了差池，那就是大过——严重时，是要掉脑袋的。

这里说的差池，可不光是被敌军劫了粮道，也包括遇到连绵大雨、道路崩塌、甚至拉车的牛马吃坏了肚子等等意外，什么破事都在其中，而且军粮是重中之重，军法官绝不会听你解释理由，一旦没有按时押送到达，那最少也是个大过。

当然，运粮这么苦，大家自然要想办法找补一下——这是人性，军规可以恐吓新兵，却吓不住那些老兵油子。

但是，敢盗卖押运的军粮，那是要砍脑袋的，还不是一个，而是一条线上所有的人。

中原各国连年征战，各国对军法都看得很重，没几个人敢发这个财。

不过规定是死的，人是活的，聪明人哪里都有。