从在入学的第一天开始，她就在期待进驾驶舱体验飞行。然而她得到的只有一本大约四厘米厚的全彩教材以及若干影印材料，其中涉及飞行原理、飞机构成、机械与零件说明、气象学、复杂地图识别方法……等等。

她对着这些材料干瞪眼，觉得自己认真啃一年都未必能吃下这块硬骨头。

然而紧接着，负责教授理论知识的老师告诉所有人，理论考试就设在一个半月之后。等到她们完成了所有的理论学习，飞行中心的教员就可以给她们出具推荐函，参加理论考试。考试一共涉及12个模块，一百分满分，八十分通过。大家已经过了体检，因此，只要过了理论考，就可以正式开始飞行训练。等到飞行时间积累超过40小时，就可以申请飞行考试，通过后即可拿到执照。

尤加利顾不上听后半截，理论考试的部分已经让她下巴都要掉下来：

一个半月？

一个半月学完这本厚得跟砖头一样的书？

然而班里别的同学似乎都没有表现得很吃惊，仿佛所有人都有自信能够完成这个阶段的学习……这令尤加利受到了二次冲击。但紧接着，她又冷静了下来，如果这些人都不觉得这件事有多么难办，那么一定是她有什么地方理解错了。

尤加利扪心自问，自己倒在什么地方都有可能，就是不可能倒在纸面考试上。

果然，一旦开始理论课程，她立刻感觉回到了舒适区。尤加利再次意识到，自己作为一个久经考场的十四区人，应当在这方面有充足的自信。

老师会提纲挈领地介绍基础知识和理论框架，之后就是刷题时间，理论课程分为线下课与线上课两个部分，共计60小时。对很多人来说，真正的困难之处不仅在于巨量的背诵文本，而且一些飞行细节需要现场进行周密计算，然而这些对尤加利来说都是信手拈来的事，她总是完成得又快又好，屡屡令中心的老师和同学惊叹。

某一天下课前，老师在电脑上查看尤加利的习题正确率，她边看边笑，最后对尤加利说道：“脑子这么好使，搞不好是个天生的飞行员呢！”