红虎HU5本节领先云秦车队将近0.4秒。

被淘汰的五位车手是费酷德、欧米翰、韦博世、张拓为和柳速。

成风将将闯进了第三节排位赛，加入到了最后一节排位赛的厮杀。

进入第三节排位赛的十辆赛车中只有一辆安装了动能回收系统系统，即成风的枭龙。

拥有双层扩散器的赛车有六辆，没有的是三辆红虎和宁威的雷之神。

在总共只有10分钟的第三节排位赛中，安赛特在前7分钟仍没有出场。成风也只是做了一个热身圈，没有做计时成绩。

倒计时3分钟时领先者是贝力落(1分37秒146)。安赛特在倒计时2分02秒时冲出维修站，他只能跑一个计时圈。

最后冲刺圈第一计时段，魏魄、安赛特、老贝和龙浩的时间都是25.2秒。

第二段，安赛特以28.3秒取得领先。第三段，安赛特做出42.5秒，最终以1分36秒184夺得杆位。

第三段，龙浩最后一圈超过了魏魄，以落后安赛特0.2秒的劣势拿到第二位。魏魄屈居第三。

第四段，前两站包揽杆位的云秦车队的贝力落和段天才仅位居第四和第五位。第六到第十名分别是诸浪军、罗世博、宁威、成风和布鲁。

安赛特21岁，去年为乐狮车队拿到首个杆位，半年之后又为红虎车队拿到首个杆位。相较去年在雷神赛道，今天在上赛道的夺杆过程几乎可以载入史册。

红虎赛车在上午的练习赛阶段遇到技术故障，HU5的传动系统有问题，直到排位赛开始也没有完全解决。

工程师希望赛车在排位赛阶段尽可能少的行驶。结果反而成就了安赛特的神奇表演：两节比赛，两个计时圈，杆位。

“总是最后一分钟：我在第一节只跑了一次用硬胎，第二节用软胎跑了一次，第三节也是一次，正如你们所见，不用跑太多。”安赛特在赛后采访中说道。

“这并不容易。我们的赛车存在一处故障，所以我们要尽可能少跑。”